شارسىمان كلاپانلار، دەرۋازا كلاپانلىرى، كېپىنەك كلاپانلىرى، تەكشۈرۈش كلاپانلىرى، شار كلاپانلىرى قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى ھەر خىل تۇرۇبا سىستېمىسىدىكى مۇھىم كونترول زاپچاسلىرى. ھەر بىر كلاپاننىڭ كۆرۈنۈشى، قۇرۇلمىسى ۋە ھەتتا ئىقتىدارى ئوخشىمايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، شار كلاپان بىلەن دەرۋازا كلاپانىنىڭ كۆرۈنۈشىدە بەزى ئوخشاشلىقلار بار، ھەمدە ئىككىسىنىڭ تۇرۇبا يولىدا ئۈزۈش رولى بار، شۇڭا كلاپانلار بىلەن ئانچە ئالاقىسى بولمىغان نۇرغۇن دوستلار بۇ ئىككىسىنى ئارىلاشتۇرۇپ قويىدۇ. ئەمەلىيەتتە، ئەگەر دىققەت بىلەن كۆزەتسىڭىز، شار كلاپان بىلەن دەرۋازا كلاپانىنىڭ پەرقى ناھايىتى چوڭ.

1 قۇرۇلمىلىق

ئورنىتىش بوشلۇقى چەكلىك بولغاندا، تاللاشقا دىققەت قىلىشىڭىز كېرەك. دەرۋازا كلاپانىنى ئوتتۇرا بېسىم ئارقىلىق پېچەتلەش يۈزى بىلەن چىڭ يېپىشقا بولىدۇ، شۇنداق قىلىپ ئېقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ. ئېچىش ۋە تاقاش جەريانىدا،كلاپان يادروسى ۋە كلاپان ئورۇندۇقىنىڭ پېچەتلەش يۈزىئۇلار ھەمىشە تېگىشىپ تۇرىدۇ ۋە بىر-بىرىگە سۈركىلىدۇ، شۇڭا پېچەتلەش يۈزى ئاسان ئۇپرايدۇ. دەرۋازا كلاپانىنىڭ تاقىلىشىغا ئاز قالغاندا، تۇرۇبا يولىنىڭ ئالدى ۋە ئارقا تەرىپىدىكى بېسىم پەرقى ناھايىتى چوڭ بولۇپ، پېچەتلەش يۈزىنىڭ ئۇپراشىنى تېخىمۇ ئېغىرلاشتۇرىدۇ. دەرۋازا كلاپانىنىڭ قۇرۇلمىسى شار شەكىللىك كلاپانغا قارىغاندا مۇرەككەپ بولىدۇ. كۆرۈنۈش جەھەتتىن قارىغاندا، ئوخشاش كالىبر ئاستىدا، دەرۋازا كلاپانىسى شار شەكىللىك كلاپاندىن ئېگىز، شار شەكىللىك كلاپان بولسا دەرۋازا كلاپانىدىن ئۇزۇن. بۇنىڭدىن باشقا، دەرۋازا كلاپانىسى يەنە كۆتۈرۈلىدىغان غول ۋە يوشۇرۇن غول دەپ ئايرىلىدۇ. شار شەكىللىك كلاپاندا بۇنداق ئەھۋال يوق.

2 ئىشلەش پرىنسىپى

توختىتىش كلاپان ئېچىلىپ-يېپىلغاندا، ئۇ ئۆرلەيدىغان كلاپان غولى تىپىدا بولىدۇ، يەنى قول چاق بۇرۇلغاندا، قول چاق كلاپان غولى بىلەن بىللە ئايلىنىدۇ ۋە كۆتۈرۈلىدۇ ۋە چۈشىدۇ. دەرۋازا كلاپان قول چاقنى ئايلاندۇرۇپ، كلاپان غولىنى كۆتۈرىدۇ ۋە چۈشىدۇ، قول چاقنىڭ ئۆزىنىڭ ئورنى ئۆزگەرمەيدۇ. ئېقىم سۈرئىتى ئوخشىمايدۇ. دەرۋازا كلاپان تولۇق ئېچىلىشى ياكى تولۇق يېپىلىشىنى تەلەپ قىلىدۇ، توختىتىش كلاپان بولسا ئۇنداق ئەمەس. توختىتىش كلاپانىنىڭ كىرىش ۋە چىقىش يۆنىلىشى بەلگىلەنگەن؛ دەرۋازا كلاپانىنىڭ كىرىش ۋە چىقىش يۆنىلىشى تەلىپى يوق. بۇنىڭدىن باشقا، دەرۋازا كلاپانىنىڭ پەقەت ئىككى ھالىتى بار: تولۇق ئېچىلىشى ياكى تولۇق يېپىلىشى. دەرۋازىنىڭ ئېچىلىشى ۋە يېپىلىشىنىڭ ھەرىكىتى چوڭ، ئېچىلىشى ۋە يېپىلىشى ۋاقتى ئۇزۇن. توختىتىش كلاپانىنىڭ كلاپان تاختىسىنىڭ ھەرىكەت ھەرىكىتى خېلى كىچىك، توختىتىش كلاپانىنىڭ كلاپان تاختىسى ھەرىكەت جەريانىدا ئېقىمنى تەڭشەش ئۈچۈن بەلگىلىك بىر جايدا توختاپ قالالايدۇ. دەرۋازا كلاپانىنى پەقەت ئۈزۈش ئۈچۈنلا ئىشلەتكىلى بولىدۇ، باشقا ھېچقانداق رولى يوق.

3 ئىقتىدار پەرقى

توختىتىش كلاپانىنى ھەر ئىككى كېسىش ئۈچۈن ئىشلىتىشكە بولىدۇئېقىش ۋە ئۆچۈرۈشنى تەڭشەش. توختىتىش كلاپانىنىڭ سۇيۇقلۇققا قارشىلىق كۆرسىتىشى نىسبەتەن چوڭ بولۇپ، ئېچىش ۋە تاقاش تېخىمۇ جاپالىق، ئەمما كلاپان تاختىسى پېچەتلەش يۈزىدىن قىسقا بولغاچقا، ئېچىش ۋە تاقاش سۈرئىتى قىسقا بولىدۇ. دەرۋازا كلاپانىنى پەقەت تولۇق ئېچىپ ۋە تولۇق تاقاپلا بولغاچ، تولۇق ئېچىلغاندا، كلاپان گەۋدىسى قانىلىدىكى ئوتتۇرا ئېقىم قارشىلىقى دېگۈدەك 0 بولىدۇ، شۇڭا دەرۋازا كلاپانىنى ئېچىش ۋە تاقاش ئىنتايىن ئەمگەك تېجەيدۇ، ئەمما دەرۋازا پېچەتلەش يۈزىدىن يىراق بولۇپ، ئېچىش ۋە تاقاش ۋاقتى ئۇزۇن بولىدۇ.

4 ئورنىتىش ۋە ئېقىم يۆنىلىشى

دەرۋازا كلاپانىنىڭ ئىككى يۆنىلىشتە ئوخشاش رولى بار، ئورنىتىش جەريانىدا كىرىش ۋە چىقىش يۆنىلىشىگە تەلەپ قويۇلمايدۇ، ھەمدە سۇيۇقلۇق ئىككى يۆنىلىشتە ئېقىشى مۇمكىن. توختىتىش كلاپانىنى كلاپان گەۋدىسىدىكى ئوق بەلگىسىنىڭ يۆنىلىشىگە قاتتىق ئورنىتىش كېرەك. توختىتىش كلاپانىنىڭ كىرىش ۋە چىقىش يۆنىلىشىگىمۇ ئېنىق بەلگىلىمە بار. مېنىڭ دۆلىتىمىزنىڭ «ئۈچ بىردە» كلاپانىدا توختىتىش كلاپانىنىڭ ئېقىم يۆنىلىشى ھەمىشە ئۈستىدىن ئاستىغا قارىتىلىدۇ دەپ بەلگىلەنگەن.

توسۇش كلاپانىنىڭ كىرىش ئېغىزى تۆۋەن، چىقىش ئېغىزى يۇقىرى بولۇپ، سىرتىدىن قارىغاندا، تۇرۇبا يولىنىڭ ئوخشاش گورىزونتال سىزىقتا ئەمەسلىكى ئېنىق كۆرۈنۈپ تۇرىدۇ. دەرۋازا كلاپانىنىڭ ئېقىم يولى ئوخشاش گورىزونتال سىزىقتا. دەرۋازا كلاپانىنىڭ ھەرىكىتى توسۇش كلاپانىنىڭكىدىن چوڭراق.

ئېقىن قارشىلىقى نۇقتىسىدىن قارىغاندا، دەرۋازا كلاپانىنىڭ تولۇق ئېچىلغاندا ئېقىن قارشىلىقى كىچىك، تەكشۈرۈش كلاپانىنىڭ ئېقىن قارشىلىقى چوڭ بولىدۇ. ئادەتتىكى دەرۋازا كلاپانىنىڭ ئېقىن قارشىلىق كوئېففىتسېنتى تەخمىنەن 0.08 ~ 0.12 بولۇپ، ئېچىلىش ۋە يېپىلىش كۈچى كىچىك، ئوتتۇرا ئېقىم ئىككى يۆنىلىشتە ئېقالايدۇ. ئادەتتىكى توختىتىش كلاپانلىرىنىڭ ئېقىن قارشىلىقى دەرۋازا كلاپانلىرىنىڭ 3-5 ھەسسىسىگە توغرا كېلىدۇ. ئېچىلىش ۋە يېپىلىش جەريانىدا، پېچەتلەش ئۈچۈن مەجبۇرىي يېپىش كېرەك. توختىتىش كلاپانىنىڭ كلاپان يادروسى پەقەت تولۇق يېپىلغاندىلا پېچەتلەش يۈزى بىلەن تۇتىشىدۇ، شۇڭا پېچەتلەش يۈزىنىڭ ئۇپراش نىسبىتى ناھايىتى كىچىك. ئاساسلىق ئېقىن كۈچى چوڭ بولغاچقا، ھەرىكەتلەندۈرگۈچكە ئېھتىياجلىق توختىتىش كلاپان بۇراش مومېنتىنى كونترول قىلىش مېخانىزمىنى تەڭشەشكە دىققەت قىلىشى كېرەك.

توسۇش كلاپانىنى ئورنىتىشنىڭ ئىككى خىل ئۇسۇلى بار. بىرى، ۋاسىتە كلاپان يادروسىنىڭ ئاستى تەرىپىدىن كىرەلەيدۇ. ئەۋزەللىكى شۇكى، ۋاسىتە يېپىلغاندا ئورالما بېسىم ئاستىدا بولمايدۇ، بۇ ئورالمىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ، ھەمدە ۋاسىتە ئالدىدىكى تۇرۇبا يولى بېسىم ئاستىدا بولغاندا ئورالمىنى ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ؛ كەمچىلىكى شۇكى، ۋاسىتە قوزغاتقۇچ بۇراش كۈچى چوڭ بولۇپ، ئۈستىدىكى ئېقىمنىڭ تەخمىنەن 1 ھەسسىسىگە تەڭ، ۋاسىتە غولىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئوق كۈچى چوڭ، ۋاسىتە غولى ئاسان ئېگىلىپ قالىدۇ. شۇڭا، بۇ ئۇسۇل ئادەتتە پەقەت كىچىك دىئامېتىرلىق توسۇش كلاپانلىرى (DN50 دىن تۆۋەن) ئۈچۈنلا ماس كېلىدۇ، DN200 دىن يۇقىرى توسۇش كلاپانلىرى بولسا ۋاسىتە ئۈستىدىن ئېقىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ. (ئېلېكترلىق توسۇش كلاپانلىرى ئادەتتە ۋاسىتە ئۈستىدىن كىرىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ.) ۋاسىتە ئۈستىدىن كىرىش ئۇسۇلىنىڭ كەمچىلىكى ئاستىدىن كىرىش ئۇسۇلىنىڭ پۈتۈنلەي ئەكسىچە.