بىرىنچى پىرىنسىپ
چىقىش بېسىمىنى بەلگىلەنگەن ياي بېسىم دەرىجىسى دائىرىسى ئىچىدە بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىنىڭ ئەڭ چوڭ قىممىتى بىلەن ئەڭ كىچىك قىممىتى ئارىسىدا ئۈزلۈكسىز ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ، بۇنىڭدا توسۇلۇش ياكى نورمالسىز تىترەش كۆرۈلمەيدۇ؛

ئىككىنچى پىرىنسىپ
يۇمشاق پېچەتلەنگەن بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانلىرى ئۈچۈن بەلگىلەنگەن ۋاقىت ئىچىدە سۇ چىقىرىش بولماسلىقى كېرەك؛ مېتال پېچەتلەنگەن بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانلىرى ئۈچۈن، سۇ چىقىرىش مىقدارى ئەڭ چوڭ ئېقىم مىقدارىنىڭ %0.5 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك؛

ئۈچىنچى پىرىنسىپ
بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدىغان تىپتىكى چىقىش ئېغىزى بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشى چىقىش ئېغىزى ئېقىمى ئۆزگەرگەندە %20 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ، ئۇچقۇچى باشقۇرىدىغان تىپتىكى چىقىش ئېغىزى بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشى %10 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ؛

تۆتىنچى پىرىنسىپ
بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدىغان تىپنىڭ كىرىش بېسىمى ئۆزگەرگەندە چىقىش ئېغىزى بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشى %10 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ، ئۇچقۇچى باشقۇرىدىغان تىپنىڭ ئۆزگىرىشى بولسا %5 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ؛

بەشىنچى پىرىنسىپ
بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىنىڭ كلاپانىنىڭ ئارقىسىدىكى بېسىم ئادەتتە كلاپاندىن بۇرۇنقى بېسىمنىڭ 0.5 ھەسسىسىدىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك؛

ئالتىنچى پرىنسىپ
بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىنىڭ قوللىنىشچانلىقى ناھايىتى كەڭ بولۇپ، پار، سىقىلغان ھاۋا، سانائەت گازى، سۇ، ماي ۋە باشقا نۇرغۇن سۇيۇقلۇق ئۈسكۈنىلىرى ۋە تۇرۇبا يوللىرىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ھەجىم ئېقىمى ياكى ئېقىشنىڭ ئىپادىسى؛

يەتتىنچى پرىنسىپ
تۆۋەن بېسىملىق، كىچىك ۋە ئوتتۇرا دىئامېتىرلىق پار مۇھىتى سىفوربنىڭ بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدىغان بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىغا ماس كېلىدۇ؛

سەككىزىنچى پرىنسىپ
ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن بېسىملىق، ئوتتۇرا ۋە كىچىك دىئامېتىرلىق ھاۋا ۋە سۇ ۋاسىتىلىرى نېپىز پەردە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدىغان بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانلىرىغا ماس كېلىدۇ؛

توققۇزىنچى پرىنسىپ
ھەر خىل بېسىم، دىئامېتىر ۋە تېمپېراتۇرىدىكى پار، ھاۋا ۋە سۇ ۋاسىتىلىرىنىڭ ھەممىسىنى ئۇچقۇچى پورشېن بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەگەر ئۇ داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان بولسا، ھەر خىل چىرىشچان ماددىلارغا ئىشلىتىشكە بولىدۇ؛

ئونىنچى پرىنسىپ
تۆۋەن بېسىملىق، ئوتتۇرا ۋە كىچىك دىئامېتىرلىق پار، ھاۋا ۋە باشقا مۇھىتلار قوزغاتقۇچ سىفور بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىغا ئەڭ ماس كېلىدۇ؛

ئون بىرىنچى پىرىنسىپ
تۆۋەن بېسىم، ئوتتۇرا بېسىم، كىچىك ۋە ئوتتۇرا دىئامېتىرلىق پار ياكى سۇ ۋە باشقا ۋاسىتىلەرگە ماس كېلىدىغان ئۇچقۇچى پىلىنكىسى بېسىمىنى تۆۋەنلىتىشклапан;

ئون ئىككىنچى پرىنسىپ
بەلگىلەنگەننىڭ %80 تىن %105 گىچەقىممەتبېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىنىڭ كىرىش بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشىنى باشقۇرۇش ئۈچۈن كىرىش بېسىمىنىڭ مىقدارى ئىشلىتىلىشى كېرەك. ئەگەر بۇ دائىرىدىن ئېشىپ كەتسە، بېسىمنى تۆۋەنلىتىشنىڭ دەسلەپكى باسقۇچلىرىدىكى ئىقتىدارغا تەسىر كۆرسىتىدۇ؛

ئون ئۈچىنچى پىرىنسىپ
ئادەتتە، بېسىمنى تۆۋەنلىتىشنىڭ ئارقىسىدىكى بېسىمклапанكلاپاننىڭ چوڭلۇقى كلاپاندىن بۇرۇنقىنىڭ 0.5 ھەسسىسىدىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك؛

ئون تۆتىنچى پرىنسىپ
بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىنىڭ چىشلىق يايلىرى پەقەت مەلۇم بىر چىقىش بېسىمى دائىرىسى ئىچىدە ئىشلىتىشكە بولىدۇ، ئەگەر دائىرىدىن ئېشىپ كەتسە، ئۇلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك؛
15-پرىنسىپ
باشقۇرۇلىدىغان پورشېن تىپلىق بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانلىرى ياكى باشقۇرۇلىدىغان سىفور تىپلىق بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانلىرى ئادەتتە مۇھىتنىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسى ئىنتايىن يۇقىرى بولغاندا ئىشلىتىلىدۇ؛

16-پرىنسىپ
ئادەتتە ھاۋا ياكى سۇ (سۇيۇقلۇق) بولغاندا، بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدىغان نېپىز پەردە بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىنى ياكى ئۇچقۇچى باشقۇرىدىغان نېپىز پەردە بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىنى ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ؛

17-پرىنسىپ
پار ئوتتۇرا بولغاندا، قوزغاتقۇچ پورشېن ياكى قوزغاتقۇچ سىلفون تىپلىق بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىنى تاللاش كېرەك؛

18-پرىنسىپ
بېسىم تۆۋەنلىتىش كلاپانىنى ئادەتتە ئىشلىتىش، تەڭشەش ۋە ئاسراشقا قولايلىق بولسۇن ئۈچۈن گورىزونتال تۇرۇبا يولىغا قويۇش كېرەك.