پرىنسىپ بىرىنچى
چىقىش بېسىمىنى بېسىمنى تۆۋەنلىتىدىغان كلاپاننىڭ ئەڭ يۇقىرى قىممىتى بىلەن ئەڭ تۆۋەن قىممەتنى باھار بېسىم سەۋىيىسىنىڭ بەلگىلەنگەن دائىرە ئىچىدە توختىماي ئۆزگەرتكىلى بولىدۇ.

ئىككىنچى پرىنسىپ
بەلگىلەنگەن ۋاقىت ئىچىدە يۇمشاق پېچەتلەنگەن بېسىمنى تۆۋەنلىتىش كلاپانلىرىنىڭ ئېقىپ كەتمەسلىكى كېرەك مېتال پېچەتلەنگەن بېسىمنى تۆۋەنلىتىدىغان كلاپانلارغا نىسبەتەن ، ئېقىپ كېتىش ئەڭ چوڭ ئېقىننىڭ% 0.5 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

ئۈچ پرىنسىپ
بىۋاسىتە ھەرىكەت تىپىنىڭ چىقىش بېسىمى ئېغىش نىسبىتى% 20 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ ، ئۇچۇش مەشغۇلاتى تىپى% 10 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ ، سىرتقا چىقىش ئېقىمى نىسبىتى ئۆزگىرىدۇ.

تۆتىنچى پرىنسىپ
كىرىش بېسىمى ئۆزگەرگەندە بىۋاسىتە ھەرىكەت تىپىنىڭ چىقىش بېسىمى ئېغىش نىسبىتى% 10 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ ، ئەمما ئۇچقۇچى مەشغۇلات قىلىدىغان تىپنىڭ ئېغىشى% 5 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.

بەش پرىنسىپ
بېسىمنى ئازايتىش كلاپانىنىڭ ئارقىسىدىكى بېسىم ئادەتتە كلاپاندىن ئىلگىرىكى بېسىمنىڭ 0.5 ھەسسىسىدىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك.

ئالتىنچى پىرىنسىپ
بېسىمنى ئازايتىش كلاپانىنىڭ قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ناھايىتى كەڭ بولۇپ ، ھور ، پىرىسلانغان ھاۋا ، سانائەت گازى ، سۇ ، نېفىت ۋە باشقا نۇرغۇن سۇيۇق مېدىيا ئۈسكۈنىلىرى ۋە تۇرۇبا يولىغا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئاۋاز ئېقىمى ياكى ئېقىمىغا ۋەكىللىك قىلىش

يەتتىنچى پرىنسىپ
تۆۋەن بېسىم ، كىچىك ۋە ئوتتۇرا دىئامېتىرىلىق پار ۋاسىتىسى قوڭغۇراق بىۋاسىتە ھەرىكەت بېسىمىنى تۆۋەنلىتىش كلاپانىغا ماس كېلىدۇ.

سەككىز پرىنسىپ
ئوتتۇراھال ۋە تۆۋەن بېسىملىق ، ئوتتۇرا ۋە كىچىك دىئامېتىرى ھاۋا ۋە سۇ تاراتقۇلىرى نېپىز پەردە بىۋاسىتە ھەرىكەتلىنىدىغان بېسىمنى تۆۋەنلىتىش كلاپانلىرىغا ماس كېلىدۇ.

پرىنسىپ توققۇز
ئوخشىمىغان بېسىم ، دىئامېتىرى ۋە تېمپېراتۇرىسىدىكى پار ، ھاۋا ۋە سۇ مېدىيالىرىنىڭ ھەممىسىنى ئۇچقۇچى پورشېن بېسىمىنى تۆۋەنلىتىش كلاپانى بىلەن ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئەگەر ئۇ داتلاشماس كىسلاتاغا چىداملىق پولاتتىن ياسالغان بولسا ، ھەر خىل چىرىتىش ۋاسىتىلىرىگە ئىشلىتىلىدۇ.

ئون پىرىنسىپ
تۆۋەن بېسىم ، ئوتتۇرا ۋە كىچىك دىئامېتىرىلىق پار ، ھاۋا ۋە باشقا تاراتقۇلار ئۇچقۇچى قوڭغۇراق بېسىمىنى تۆۋەنلىتىش كلاپانىغا ماس كېلىدۇ.

11-پىرىنسىپ
تۆۋەن بېسىم ، ئوتتۇرا بېسىم ، كىچىك ۋە ئوتتۇرا دىئامېتىرى ھور ياكى سۇ ۋە باشقا تاراتقۇلارغا ماس كېلىدىغان ئۇچقۇچى فىلىم بېسىمىنى تۆۋەنلىتىشvalve;

پرىنسىپ ئون ئىككى
كۆرسىتىلگەن% 80 تىن% 105 كىچەقىممىتىقوبۇل قىلىش بېسىمىنىڭ بېسىمنى تۆۋەنلىتىش كلاپانىنىڭ كىرىش بېسىمىنىڭ تەۋرىنىشىنى باشقۇرۇش كېرەك. پارچىلىنىشنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدىكى ئىپادىسى بۇ دائىرىدىن ئېشىپ كەتسە تەسىرگە ئۇچرايدۇ

13-پىرىنسىپ
ئادەتتە بېسىمنى تۆۋەنلىتىشنىڭ بېسىمىvalveكلاپان كلاپاننىڭ ئالدىدا تۇرغاننىڭ 0.5 ھەسسىسىدىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك.

14-پىرىنسىپ
بېسىمنى تۆۋەنلىتىدىغان كلاپاننىڭ چىشلىق بۇلاقلىرى پەقەت مەلۇم بېسىم دائىرىسى ئىچىدە پايدىلىق ، ئەگەر دائىرە ئېشىپ كەتسە ئۇلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
پرىنسىپ 15
ئۇچقۇچى پورشېن تىپىدىكى بېسىمنى تۆۋەنلىتىش كلاپانى ياكى ئۇچقۇچى قوڭغۇراق تىپىدىكى بېسىمنى تۆۋەنلىتىش كلاپانلىرى ئادەتتە ئوتتۇراھالنىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسى بىر قەدەر يۇقىرى بولغاندا ئىشلىتىلىدۇ.

پرىنسىپ 16
ئادەتتە ھاۋا ياكى سۇ (سۇيۇقلۇق) بولغاندا بىۋاسىتە ھەرىكەتلىنىدىغان نېپىز پەردە بېسىمىنى تۆۋەنلىتىش كلاپانى ياكى ئۇچقۇچى مەشغۇلات قىلىدىغان نېپىز پەردە بېسىمنى تۆۋەنلىتىش كلاپانى ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

پرىنسىپ 17
ھور ئوتتۇراھال بولغاندا ، ئۇچقۇچى پورشېن ياكى ئۇچقۇچى قوڭغۇراق تىپىنىڭ بېسىمنى تۆۋەنلىتىش كلاپانىنى تاللاش كېرەك.

پرىنسىپ 18
بېسىمنى ئازايتىش كلاپانى ئادەتتە گورىزونتال تۇرۇبا يولىغا قويۇپ ، ئىشلىتىش ، تەڭشەش ۋە ئاسراشقا قۇلايلىق بولۇشى كېرەك.